“诸君，不必惊慌。看小说就来m.BiQugE77.NET“丰田章男的声音沉稳，却带着一丝不易察觉的僵硬，“数据很好看，但汽车不仅仅是数据的堆砌。可靠性、耐久性、安全性、品牌价值、售后服务……这些需要时间的沉淀和积累。仲国企业在制造''纸面奇迹''上很擅长，但真正的汽车制造，是马拉松，不是百米冲刺。“
他顿了顿，继续为自己的观点寻找支撑：“而且，你们要注意，这是nedc续航。实际使用中，尤其是冬季，续航打七折甚至对折都是常态。他们的快充网络覆盖如何？电池衰减率如何？这些都需要观察。一款车的成功，不是靠前100辆交付，而是靠10万辆、100万辆的市场检验和口碑积累。“
然而，尽管他极力保持镇定，试图淡化天工交付的影响，但会议室里弥漫的不安情绪却无法完全驱散。天工汽车展现出的这种可怕的“性价比“和能力，已经像一把达摩克利斯之剑，悬在了所有传统车企，特别是押注混动和氢能的丰田头上。
日产、本田的反应类似，高层紧急会议，重新评估仲国市场的电动化进程和天工汽车的威胁等级。但他们也同样抱着观望和质疑的态度，试图从可靠性、基础设施等方面寻找安慰。
铃木汽车的掌门人则更加直白和傲慢，在接受日媒采访时，这位以固执和保守著称的老人嗤之以鼻：“电动车？不过是政策补贴下的工业淘汰品罢了！续航焦虑、充电不便、电池污染……这些问题一个都没解决！天工汽车？靠着低廉的价格和夸张的数据炒作一时罢了！它根本不懂什么是汽车！更不懂仲国市场的！真正的仲国老百姓，需要的是像铃木这样经济实惠、皮实耐用的燃油小车！那种华而不实的电车，在仲国不会有真正的市场！我看它连一年都撑不下去！“
这番极端保守和带有歧视色彩的言论，经由媒体报道后，在国内引发了巨大的声讨浪潮，反而进一步提升了天工汽车的关注度和同情分。
“铃木的老板，真是老顽固！“一位网友在微博上写道，“天工的车，续航400公里，12.88万，这不叫华而不实，这叫实力说话！“
“铃木的言论，简直是在打脸！“一位汽车博主转发了铃木的采访，“天工的交付，证明了仲国电动车的真正实力。“
广洲，交付仪式现场。在公布了令人震撼的数据后，曾书郡请上了今天最重量级的嘉宾——王辉。王辉依旧是一身简单的休闲西装，步伐从容，脸上带着淡淡的微笑。他走上台，没有看提词器，目光扫过台下激动的人群和无数镜头。
“刚才书郡公布的数据，很好。“王辉开口，声音平静却自带强大的气场，瞬间让喧闹的现场安静下来，“但这只是天工汽车的起点，而不是终点。“
他微微停顿，目光变得深邃，仿佛在思考什么重要的事情：“401公里续航，是为了告诉所有人，磷酸铁锂技术的潜力，远超想象；12.88万起的价格，是为了告诉所有人，电动汽车，不再是少数人的玩具，而是每个普通家庭都能轻松拥有的智能出行伙伴。“
“有人说，天工走得太快。有人说，我们在赌博。“王辉嘴角勾起一抹弧度，那是一种掌控一切的自信，“但我想说，不是天工走得太快，是这个时代的变化，要求我们必须以这样的速度奔跑！我们不是在赌博，我们是在全力以赴，抓住这个百年汽车工业史上最伟大的''变道超车''的机遇！“
他的声音陡然拔高，带着一种不容置疑的力量：“今天，我们交付的不仅仅是100辆车，我们交付的是对''轮子上的囚笼''说不的勇气！是打破专利高墙、将出行主动权掌握在自己手中的决心！是面向未来、拥抱绿色智能出行的生活方式！“
他抬起手，指向身后那排崭新的、流线型设计、充满科技感的天工·启明汽车，声音恢弘：“这，就是天工给出的答案！这，就是仲国汽车工业给出的答案！时间，会证明一切。市场，会做出选择。而天工要做的，就是继续向前，永不止步！“
“因为，“王辉的目光如同穿越了时空，定格在遥远的未来，也定格在在场每一个人的心中，“我们要的，是所有会转的轮子，都奔跑在通向未来的、由我们自己定义的轨道上！“
话音落下，全场沸腾！掌声、欢呼声如同海啸般经久不息！
台下，一位来自深圳的年轻妈妈，抱着刚领到的车钥匙，泪流满面，“我终于可以安心地给孩子买一辆续航400公里的车了！“
一位年过六旬的老教授，激动得老泪纵横，“我活了大半辈子，第一次看到国产车这么厉害。孩子，我们终于可以自豪地说，仲国造的车，不比外国差了。“
一位来自bj的媒体记者，激动地对着手机直播，声音颤抖，“各位观众，你们看到的不是数据，而是一个时代的开始。400公里续航，12.88万起售价，这两个数字组合在一起，足以让整个汽车行业颤抖。“